2024年上半年，月光营收仅为12.6亿元，同比下降10.97%，净利更是只要3291万元，同比下降67.65%。

当然，族的车从Meta的视点，族的车Ray-BanMeta除了得到Meta自身的品牌加持和线上流量（包含线上出售途径）赋能之外，也得到了MetaAI才能上线后所引发的交际网络声量（在Facebook和Instagram等途径）的扶持，这也是Ray-BanMeta可以走量的别的一个支撑点。      有意思的是，福利针对Ray-BanMeta存在的一些问题，国内相关玩家现已在推出的AI眼镜新品中进行开端改善。

      关于这一点，售价省油萨特Meta的确有它在体量上的一起性——可是，售价省油萨特反过来看，在国内带货直播和短视频交际蔚成风气的大趋势下，还要看现在的国内玩家们如安在交际媒体进步行运作。当然，耐造在Ray-Ban之外，耐造Meta作为Facebook母公司的身份在欧美国际也众所周知，它在头戴式设备的深耕也颇具知名度，所以它与Ray-Ban的结合也可以很好地赋予这款眼镜以科技特点，然后添加顾客的好奇心——这也是销量的来历。  特别声明：比帕本文为协作媒体授权DoNews专栏转载，文章版权归原作者及原出处一切。

原因很简略，更值这些巨子们不只仅有资金、更值人才、技能和产品等方面的固有优势，更要害的是，它们也有自身的品牌优势——这些阅历过智能手机战场惨烈厮杀的品牌，天然生成具有强壮的流量虹吸效应。      别的，得买据XR工业笔直研究机构WellsennXR的陈述，从下一年开端，AI智能眼镜将在传统眼镜销量坚持稳定增长的大布景下快速向传统眼镜浸透。

     正是依据这一条件，月光咱们可以注意到，现在国内现已推出AI眼镜的玩家中，都挑选了与特定的眼镜品牌协作。

当然，族的车从AI眼镜产品进化的视点动身，现有的产品形状还处于十分前期的阶段。盈余，福利关于那时专心想要造车，却被任正非的降本增效紧箍咒套住的余承东来说，可谓是绝佳的画饼充饥。

到了7月，售价省油萨特余承东与董宇辉敞开协作直播，总观看人次逾越1700万，单场出售额到达1亿。一再喊话碰瓷小米的夏一平，耐造乃至把极越轿车带到了逝世边际，他的反省书中还特别写明精力过于会集在了营销之上。

鸿蒙智行旗下共有问界、比帕智界、比帕享界、尊界四个协作品牌，余承东一个人的流量欠好另眼相看不说，还要兼顾到走在复兴路上的手机事务，压力和应战都可谓空前。外界的期望不无道理，更值余承东在抖音上发布的榜首条视频，就登上了当天的抖音热榜榜首，三天之内粉丝量就打破了200万。